Ažurirana Mazda 6 u Rusiji: turbo motor i cijene

A na vrhu raspona sada je 2.5 turbo motor, već poznat iz Mazda CX-9 crossovera. Proizvodi 231 KS. i 420 Nm. Šesterostupanjski “automatik” u turbo limuzinama, u usporedbi s atmosferskim verzijama, ima različitu seriju prijenosnih omjera, glavni par je također malo “skraćen” (4,09: 1 umjesto 4,06: 1). Deklarirano vrijeme ubrzanja do 100 km / h iznosi 7,0 s, maksimalna brzina je 239 km / h.

Prostor usmjeren na vozača

Sada je utjelovljena u ravnoteži metala. Između nezaustavljive snage i potpune predaje vozaču. Između vrhunske elegancije i sportske smjelosti. Između udobnosti najviše klase i mogućnosti dati oduška avanturističkom duhu.

Nova Mazda 6: kako se zapravo vozi

Na rubu loše probijene staze negdje u blizini Partizanska, potpuno nova Mazda 6 srušena je u hitnoj bandi. Momci koji su krenuli malo ranije od nas stavili su dokatku, a u prtljažnik leži mrtvi 19-inčni kotač. Guma ga nije ni probila, a komad oboda potpuno je slomljen.

Progresivna funkcionalnost za udobnost i sigurnost

Sada je utjelovljena u ravnoteži metala. Između nezaustavljive snage i potpune predaje vozaču. Između vrhunske elegancije i sportske smjelosti. Između udobnosti najviše klase i mogućnosti dati oduška avanturističkom duhu.

Nova Mazda 6 dobila je turbo motor

I kad smo koristili 360-stupanjsku parkirališnu kameru bili smo razočarani kako izgledaju iznenađujuće niske rezolucije. To je posebno očito u usporedbi s novijim sustavima u najnovijim Hondama Accord i Toyota Camry. Također, sustav nije volio sumrak nastao tijekom kišnih noći, jer su ih kapljice vode na objektivima kamere učinile beskorisnim.

Nova testna vožnja Mazde 6 TURBO 2019. Igor Burtsev

trgovac će vjerojatno na američku modu zapaliti 2,5 t za naknadu (barem se stinger nudi za šivanje, mislim da će se slični automobili s turbinama), a onda će biti zanimljivo, mislim da će razlika u dinamici biti vrlo vidljiva, sudeći po recenzijama SAD, tamo putuje u regiji od 6,4 do stotine

Koji su konkurenti nove Mazde 6 turbo 2019. godine

Riječ je o prilično velikoj limuzini D klase s pogonom na prednje kotače, konkurenti su Toyota Camry, Kia Optima, Hyundai Sonata, Volkswagen Passat, Ford Mondeo. Postoji još jedna, ali o tome više na kraju.

Mazda 6 2019 pregled: GT turbo benzinska limuzina

GT limuzina je dobro izgleda, a Soul Red Crystal Metallic (dodatnih 300 USD – u vrijednosti svakog centa) u koju se naš obukao zaista se ističe. To je zapanjujuća boja koja ističe stil automobila, a s pravom se okreće neparna glava ili dvije.

Nova TURBOZNA Mazda 6 2019 Vožnja! Kako prije

Mazda 6 je prošla treći restyling, i ovaj put – najcrnjiviji. Promjene u izgledu najlakše se vide na rešetki rešetke hladnjaka, koja je zamijenila prethodne “sjenila”. Unutarnje promjene utjecale su i na šasiju i motore.

Turbo snaga, oblik karavan sada je dostupan u Mazdi 2019

S vanjske strane, i izvedbena limuzina i sportski karavan obogaćuju prilagodljiva svjetla, LED tailamps, 19-inčne legure, tipične Mazdine zavoje i krov. Krećući se unutra, presvlake su izrađene u koži Nappa, a ostali sadržaji koji se nalaze unutra uključuju i prednja sjedala koja se podesuju strujom i ventiliraju, dva USB priključka za putnike straga, naglavan zaslon i još mnogo toga.

8-inčni infotainment sustav s ugrađenim Android Auto i Apple CarPlay

Mazda 6 jedno je od samo tri vozila u sadašnjoj Mazdinoj liniji koja u sklopu paketa sadrži Android Auto i Apple CarPlay, a ostala dva su 2019. CX-9 i nedavno lansirana 2019 Mazda 3. Ova značajka, nazvana Smartphone zrcaljenje Mazda je brzo postala minimalno potrebna značajka za svakodnevnu vožnju Metro Manilom, a činjenica da je ugrađen u 6 omogućuje vam uštedu od standardne cijene dodatka P19,600 (cijena + PDV) da biste ga ranije instalirali modeli Mazda vozila.